Otomobil
Yeni Audi RS 5’te Dinamik Tork Kontrollü Quattro
Yeni Audi RS 5’te ilk kez kullanılan Dinamik Tork Kontrollü Quattro sistemi, arka aks üzerindeki elektromekanik tork yönlendirmesiyle virajlarda çevikliği ve yüksek hızlarda stabiliteyi aynı anda optimize ediyor. Sistem, hızlanma, frenleme ve gaz kesme anlarında milisaniyeler içinde tepki vererek sürücüyü dinamik sürüş limitlerinde daha yüksek kontrol ve güvenlik sunuyor.
- 1 dakika okuma
- Selin Aksoy / TRNETHABER Otomobil Merkezi
TRNETHABER

Yeni Audi RS 5’te arka transaksta entegre edilen elektromekanik tork yönlendirme sistemi, virajlarda çevikliği ve yüksek hızlarda stabiliteyi aynı anda optimize ediyor.
Dinamik Tork Kontrollü Quattro Nedir?
Sistem, arka aks üzerindeki elektromekanik tork yönlendirme işlevi sayesinde iki arka tekerlek arasındaki tork dağılımını milisaniyeler içinde değiştirerek sürüş koşullarına hızlı tepki verir.
Teknolojik Avantajları
- Hızlanma, frenleme ve gaz kesme anlarında aktif çalışabilme
- Sürekli tork dağılımı ile viraj performansının artması
- Sürücü komutlarına milisaniyeler içinde hassas yanıt
- Sürekli yüksek kontrol ve yönlendirme güveni