Elektrikli Ferrari Luce Tanıtıldı: Hisseler Neden Sert Düştü?

Ferrari'nin ilk elektrikli modeli Luce'nin tanıtımı, şirketin hisselerinde önemli bir düşüşe neden oldu. Milano borsasında yüzde sekiz, ABD'de ise yüzde beş nokta üç oranında değer kaybeden hisseler, son on iki ayda toplamda yüzde otuz ikinin üzerinde bir düşüş gösterdi.

Ferrari Luce: Yeni Dönemin Başlangıcı ve Tasarım Anlayışı

Merkezi İtalya'nın Maranello kentinde bulunan Ferrari, "ışık" anlamına gelen Luce modelini Roma'daki özel bir etkinlikte tanıttı. Şirket, model isminin "netlik ve yön duygusunu" temsil ettiğini açıklarken, bu model markanın geleneksel tasarım çizgisinden uzaklaşmasıyla dikkat çekti.

Ferrari CEO'su Benedetto Vigna, Luce'nin tanıtımını şirket için "çok ama çok önemli bir gün" olarak nitelendirerek, bunun Ferrari tarihinde "yeni bir dönemin başlangıcı" olduğunu ifade etti. Vigna, yeni teknolojilerin tasarım anlayışını da değiştirdiğini vurguladı.

Elektrikli Luce'nin Teknik Özellikleri ve Fiyatı

• İlk beş koltuklu Ferrari modeli olma özelliği taşıyor.
• Yaklaşık iki nokta beş saniyede sıfırdan doksan altı kilometre hıza ulaşabiliyor.
• Maksimum hızı yaklaşık üç yüz dokuz kilometre olarak belirlendi.
• Başlangıç fiyatı yaklaşık beş yüz elli bin Euro (altı yüz kırk bin dolar).
• İlk teslimatların yılın son çeyreğinde başlaması planlanıyor.
• Tüm bileşenleri Maranello'da şirket bünyesinde geliştirildi.
• Tasarım süreci eski Apple tasarım şefi Jony Ive'ın kurduğu LoveFrom ajansına emanet edildi.

Yatırımcı ve Uzman Yorumları: Hisseler Neden Düştü?

Analistler, hisselerdeki sert düşüşün arkasında hem yatırımcı beklentilerinin karşılanmamasını hem de aracın tasarımına yönelik olumsuz yorumları gösterdi. Morningstar Baş Hisse Stratejisti Michael Field, birçok Ferrari hayranının elektrikli araç konseptinin markanın "motor gücü ve klasik tasarım" mirasını zedelediğini düşündüğünü belirtti.

Field ayrıca, yatırımcıların elektrikli araç geliştirme maliyetlerinin oldukça yüksek olmasından endişe duyduğunu ve bunun şirketin kârlılığı üzerinde baskı yaratabileceğini ifade etti. Ferrari'nin eski başkanı Luca di Montezemolo da Luce'u şirket tarihine yakışmayan bir model olarak değerlendirerek, "Umarım o aracın üzerinden şahlanan at logosunu kaldırırlar" şeklinde sert eleştirilerde bulundu.

Öte yandan, Barclays analisti Henning Cosman, piyasanın verdiği tepkinin abartılı olduğunu savundu. Cosman, Luce modelinin Ferrari'nin iki bin yirmi altı ile iki bin otuz yılları arasında piyasaya sürmeyi planladığı yirmi yeni modelden yalnızca biri olduğunu ve iki bin yirmi yedide seri üretime geçtiğinde toplam satışların yalnızca yaklaşık yüzde üç nokta beşini oluşturacağını belirtti.